martes, 15 de febrero de 2011

El Rally París- Dakar ahora de Soacha al Portal 170



Anoche en uno de los eventos sociales más destacados de principio de año, aún más importante que la fiesta del centenario del periódico el Tiempo, se presentó oficialmente el Rally París Dakar que el próximo año se llevará a cabo en Colombia.

Como se sabe, el Rally París Dakar, ya no parte de París ni llega a Dakar, debido a los diferentes inconvenientes que se presentaron con el gobierno francés y los continuos problemas políticos con gobiernos africanos. Estos hechos, obligaron a los realizadores del Rally a expandir las fronteras europeas y africanas, razón por la cual, las dos últimas versiones se disputaron en tierras argentinas y chilenas, específicamente en las llanuras de las pampas argentinas, el desierto de Acatama en Chile y la Patagonia.

Sin embargo, lo suave de estos terrenos, y la poca agresividad de la carrera, llevo a los organizadores a buscar rutas más difíciles y peligrosas. Después de evaluar distintos trazados como: Siberia (Rusia)-Desierto de Gobi (Mongolia), Columbia Británica (Canadá)-Monte Elbern (Colorado-EUA) y el Desierto de Gibson-Selva de Queensland en Australia, los organizadores, finalmente, se decidieron por la ruta: Soacha-Portal 170 en Bogotá.

“Es un tramo fantástico, lleno de peligros y dificultades para cualquier piloto experimentado” Dijo el portavoz del Rally, el francés Stéphane PeterHansel, ganador en 9 ocasiones del certamen, siendo el piloto más laureado del Rally Dakar en todos los tiempos y quien después de ver la ruta en helicóptero, quedó sorprendido por lo difícil del terreno “No creo que yo pudiera ganar en un terreno así” concluyo.

La carrera que históricamente se disputa en cuatro categorías: Camiones, motos, cuatrimotos y autos; amplió las categorías para el próximo año a: Transmilenio con sobrecupo, Renault4 engallado, mototaxi con pasajero, buseta Ruta LaY-Toberin, zorra con chatarra, camión de acarreos con trasteo y Willys lichiguero con mercado.

La nueva ruta, que ya ha despertado gran interés en los pilotos del Rally a nivel mundial, arrancará desde la plaza principal de Soacha, Autopista Sur, Avenida Boyacá, Calle 13, Avenida Ciudad de Cali, Calle 26, Circunvalar, Calle Sexta, Carrera Decima, Séptima en contraflujo, Calle 45, Caracas, Calle 68 NQS y finalmente Autopista Norte por la paralela hasta llegar al Portal 170. Todo en horas pico. Además de eso, el Rally tiene excitantes sorpresas para incrementar la pericia y la paciencia de los pilotos, como el trancón de la calle 97- calle100 entre 9 y 15, los desniveles de la calle 94, las avenidas destapadas de la localidad de Tunjuelito, y las inundaciones de la localidad de Kennedy. De igual forma, los pilotos deberán sortear pruebas de verdadera agilidad al volante como los raponeros y roba espejos de la decima con 19, los vendedores y saltimbanquis de semáforo, las lluvias bogotanas, las alcantarillas destapadas, los estudiantes de colegio que atraviesan las calles debajo de los puentes peatonales, la anacrónica semaforización, los pitos e improperios de los otros vehículos, los calibradores de rutas, las marchas sindicales, los huecos de la malla vial (en este punto, Peterhansel dijo que la malla vial colombiana es la mejor que ha visto y la más cercana a una malla de tenis debido a sus continuos huecos) y los bolardos mal ubicados. Pero sin lugar a dudas, las dos pruebas reinas, serán sortear el cierre de taxis y la capacidad para evitar las mulas atravesadas en las principales vías debido a los continuos paros.

“Es un honor para Colombia estar en tan prestigioso evento. Esto habla muy bien de la movilidad del país” dijo el Ministro de Transporte.

“Prometo que en mi próximo mandato, si me reeligen, no sólo traigo el Rally Dakar, sino a la Paramount Pictures para que filmen en la capital, la nueva película apocalíptica de los estudios” dijo, Samuel Moreno, alcalde de la ciudad.

“Éste, promete ser el evento deportivo más importante del país, después de la operación Jaque” Dijo, finalmente, el presidente Santos.
Diegomateus.